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2015-2016年中国汽车维修养护行业市场现状及发展趋势分析

By 2月 17, 2016
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        据中汽协公布的统计数据,2015年全年我国汽车产销量分别完成2450.33万辆和2459.76万辆,同比分别增长3.25%和4.68%。
        我国的汽车维修养护市场呈现二八定律,即20%的汽车维修养护品牌占有了80%的汽车维修养护市场份额,目前,我国汽车维修养护消费市场上威力狮、BG、3M等国外知名品牌是最为受欢迎的,它们占据了我国市场百分之七八十的份额,相对这些国外汽车养护品牌,尽管国内也有不少汽车养护品牌异军突起,但是总体反映的情况是,这些国产品牌的汽车维修养护只占整个市场销售额的30%左右。
        我国汽车维修养护市场态势呈现以下几个现象:
        一、洋品牌优势明显
        产业信息网发布的《2016-2022年中国汽车维修行业市场专项调研与投资战略咨询报告》显示,与国外知名品牌相比,实际上我国新兴民族品牌的品质还是不错的,而汽车4S店和汽车美容养护店大部分都选择了国外知名品牌作为汽车维修养护的销售主力,随着国产汽车养护品牌质量的提升,近年来,本土国产品牌的市场份额逐年增加。实际上,国产汽车维修养护的利润比国外汽车养护品牌还要高10%左右,只是由于消费者对国产品牌信任度的问题,所以大部分的4S店和汽车美容机构还是选择国外品牌汽车维修养护品牌,这是因为有利于市场销售。
        二、本土品牌奋起直追
        在我国汽车维修养护领域,品质是争夺市场份额的第一法宝,新兴民族养护品牌“奥孚”“立孚”逐渐上升为国内一线汽车养护品牌,近年来异军突起,迅速占领国内汽车养护市场,以其良好的养护性能,先后通过了德国奔驰、宝马、保时捷,瑞典沃尔沃,美国通用,国产比亚迪,奇瑞,江淮等多家汽车制造厂商的认证,逐渐成为汽车产业链中最主要的汽车维修养护供应商之一。
        三、汽车维修养护产业发展复杂多变
        受国际油价影响,国内节能减排观念的普及,市场内需拉动等多方面因素的作用,汽车养护品市场的需求也大幅度提升,从细分市场来看,汽车深化保养,汽车美容装饰,汽车润滑油市场,形成汽车养护市场的三大版块。随着消费者深化保养观念的日益深入,汽车深化保养的的产业结构发生了巨大的变化,所占的市场份额越来越大。
        四、市场前景消费强劲
        近年来在应对危机过程中,拉动内需成为我国政府实施的诸多刺激消费的首要政策,并取得了显著的效果。在汽车、家电、家具、旅游等消费模式的大力推动下,汽车市场销量继续大幅度增长,这一刚性需求给汽车后市场养护用品带来了巨大的发展空间。中国巨大的消费市场,也将给汽车维修养护产业的发展提供更多机会,这也是汽车维修养护产业近几年来,发展的良好机遇。
        纵观整个纵观汽车维修行业,在汽车保有量较大及车型相对集中的中心城市宜适当发展三位/四位一体(3S/4S)维修企业经营模式。
        集整车销售、售后服务、零件供给、信息反馈为一体的“3S/4S店”一直是汽车销售和售后服务的主导模式。3S/4S规模一般较大,设备非常完备,零配件供应充足,维修人员受过统一培训,在技术上具有权威性。尽管3S/4S店存在占地较多、维修价格偏高等问题,但在中高档车相对集中的中心城市还是有许多客户把“3S/4S”店作为自己的维修的第一选择。但是,3S/4S店不能盲目发展,要考虑该城市该种车型的市场保有量、服务半径等综合因素。通过对北京、上海等城市的调查,在这些城市3S/4S数量失控,出现3S/4S店过多的情况,造成许多品牌的3S/4S店经营状况不好,甚至倒闭的情况。
        汽车维修连锁经营模式受许多因素的限制发展缓慢,现阶段只能作为3S/4S经营模式和综合类特约维修经营模式的补充。
        市场调查表明,汽车维修连锁经营模式在许多中、小城市并不被看好,人们甚至对这种经营模式知之甚少。为什么这种经营模式在美国获得成功,在我国发展缓慢呢?纠其原因,主要是形成汽车维修连锁经营模式的基础是汽车配件和汽车维修数据的市场化。美国的汽车售后服务逐渐趋向专业化经营,汽车销售已经实行销售和售后服务的分离。美国法律要求汽车制造厂必须公开汽车技术数据,在一定程度上防止汽车制造厂对汽车配件和维修市场的垄断。我国正好相反,汽车制造厂凭借对汽车配件和汽车维修数据的垄断,赚取高额利润。这种现象不可能在短期内得到改善,这就决定了我国汽车维修连锁经营模式发展缓慢,现阶段只能作为3S/4S经营模式和综合类特约维修经营模式的补充。
        在居住社区、国省道两侧、中小城镇及广大农村地区,鼓励发展汽车维护、清洗、美容等连锁企业,使车主用户享受到方便快捷的服务,解除车主用户的后顾之忧。连锁经营企业要不断提高服务质量形成品牌效应,使车主用户认可你的品牌,接受你的服务。政府应鼓励和引导企业在汽车配件供应、汽车维护修理、美容、清洗等领域积极开展连锁经营,三类业户通过连锁经营的方式走规模化经营,形成品牌效应,不断提高自身素质和形象。形成市场占有率高,经济效益好、社会认知度高的汽车维修连锁企业集团。
        在汽车保有量较小及车型分散的中小城市宜大力发展综合类特约维修企业经营模式。
        汽车品牌较多且某一种车型品牌的汽车保有量较小的中小城市,为了保证维护修理质量和减轻车主用户费用,应该大力发展综合类特约维修企业。在这些地区,人们需要经济实惠的服务,对于相对昂贵的3S/4S店服务人们很难接受。另一方面,从汽车维修企业来讲,建立具有排他性的3S/4S店,不能保障汽车维修企业维修量,对维修企业来讲不能产生更大的效益。
        决定我国现阶段汽车维修企业经营模式,最主要的因素不在于汽车维修企业经营模式的形式和规模,而在于其内涵是否与市场经济发展相适应,是否最大限度满足人民群众的需要。
    选择汽车维修企业经营模式主要应从以下几方面着手考虑:首先,考虑当地的汽车构成及汽车保有量实际情况。我国幅员辽阔,各地区经济发展不平衡,汽车构成及汽车保有量在全国范围内分布不平衡。汽车品牌多,这种“三、五种主流车型市场容量较大,而其他车型又呈现出多样化局面”,决定了我国现阶段不应该发展单一汽车维修企业经营模式,应该各种汽车维修企业经营模式协调发展。其次,汽车维修市场分布在社会各个角落,具有很大分散性。尤其是从事汽车专项修理的三类业户,这种分散性表现得更加突出。这就决定了我国汽车维修企业的规模不可能过大,应该以发展中、小型企业为主。最后,我国不应该盲目照搬国外的汽车维修企业经营模式,应该考虑我国汽车销售市场及售后服务市场等具体情况,制定并扶植适合我国情况的汽车维修企业经营模式。
        现阶段汽车制造企业为了获得更大的利润,垄断汽车配件和汽车维修技术数据的情况还会维持相当长的时间,不可能在短时间打破汽车制造企业的汽车维修数据壁垒和原厂汽车配件的垄断。
        传统的汽车维修方式、维修制度以及经营模式必然被现代汽车维修方式所代替。以往的汽车维修往往就维修谈维修,现代汽车维修是汽车销售、零件销售、资讯及售后服务四位一体紧密结合。汽车维修的新趋势是维修对象的高科技化、维修设备现代化、维修咨询网络化、维修诊断专家化、维修管理电脑化及服务对象的社会化。国外汽车维修企业以汽车服务贸易的形式进入国内市场,使我国汽车维修行业将面临严峻形势,而在汽车维修企业发展要素中,起主导作用的因素将是:管理、技术、装配和信息。倡导汽车维修行业的服务优质化、品牌化、现代化,势在必行。
       目前中国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护,汽车美容业在中国形成了巨大的市场发展空间。
       随着中国私人汽车保有量持续增长,汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前中国市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段,但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。
来源:中国产业信息网
2月 17, 2016
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乐沃途快修连锁

 “乐沃途”快修连锁成立于2014年9月,是一家以快速保养、快速钣金喷漆、易损件快速更换为主营业务的汽车维修连锁企业。

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